汽车空调铝制配件焊接项目
单管压板
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外,多匝的效果好于单匝,但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高,但容易造成感应圈与管材之间的放电,一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时,由于感应圈不与钢板接触,所以不存在磨损,其感应电流较为稳定,保证了焊接时的稳定性,焊接时钢管的表面质量好,焊缝平整,在生产如API等管子时,基本上都采用感应焊的形式。
感应加热中的许多问题,与工程上的一些基本感很相似,一般都是来源于实践经验。也可以这样说,如果没有对于感应器形状、电源频率和受热金属热工性能的正确理解,就不可能设计出感应加热器或系统。
感应加热的作用,在不可见的磁场影响下,与火焰淬火是一样的。例如,由高频发生器产生的较高频率(200000赫以上),一般能产生剧烈、快速和局部性的热源,相当于小而集中的高温气体火焰的作用。反之,中频(1000赫及10000赫)的加热效果,比较分散和缓慢,热量穿透较深,与比较大的和开阔的气体火焰相似
青岛天润高周波电器有限公司板材软熔处理1)加热对象
钢板、镀锡板
板厚:0.14~0.55mm
板宽:550~965mm
2)技术指标
加热温度:从180℃加热至240℃
加热速度:200~300m/min
3)设备配置
固态高频感应加热电源
单机功率300kW~600kW
4)工艺特点
♦ 钢带与加热设备不接触、无过烧点
♦ 加热速度快、有利于减少锡层的氧化
♦ 提高耐腐蚀能力
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